从即日开始，长沙交警部门对机动车违法行为进行公开曝光，即每天将电子设备抓拍及路面现场查处的机动车不按车道行驶、随意变更车道、不按交通信号灯指示通行、违法停放等交通违法行为在媒体上公开曝光。
　　
　　目前，随着长沙市城区地铁、轻轨和相关道路拓改等重点工程的全面铺开施工，城区重点路段在高峰时段经常发生因流量而导致车流滞缓。而部分驾驶人为了抢时间，乱插乱挤，乱停乱放，甚至逆行，这些交通违法行为加剧了交通拥挤，是引起交通拥堵及交通事故的重要原因。
　　
　　为此，长沙交警部门将加大对相关违法的监控和查处力度，启动城区电子警察和电子监控视频，开展对不按规定车道行驶、随意变更车道及违禁停车等突出交通违法行为的集中整治，并将把相关交通违法行为的视频及图片通过省、市主流媒体进行发布，开展集中曝光活动，以公开曝光的形式促使广大驾驶人遵守交通规则，拒绝交通陋习，文明行车、安全行车。
　　
　　长沙交警指挥中心对2月27日至3月2日城区主要路口机动车违法变道对路口交通影响进行了综合分析：
　　
　　芙蓉区：窑岭路口南--北向在实线区域内违章变道的机动车约为36辆/15分钟。在一个交通信号灯周期内，左转弯（南-西）通行能力约26辆，当有变道车辆的影响时，只能通行20辆左右，车道通行能力平均下降约23%。
　　
　　天心区：长信路口南--北向在实线区域内违章变道的机动车约为26辆/15分钟。（其中：左转车道（南-西）违章变道为直行车道的车辆约为17辆，直行车道违章变道为左转的车辆约为9辆）。一个交通信号灯周期内，左转弯（南-西）通行能力约25辆，当有变道车辆的影响时，只能通行22辆左右，车道通行能力平均下降约12%。
　　
　　岳麓区：枫林广场西北—东向在实线区域内违章变道的机动车约为35辆/15分钟。一个交通信号灯周期内，右转弯（西北—东向）通行能力约35辆，当有变道车辆的影响时，只能通行30辆左右，车道通行能力平均下降约14%。
　　
　　开福区：松桂园路口南--北向在实线区域内违章变道的机动车约为32辆/15分钟。（其中：左转车道（南-西）违章变道为直行车道的车辆约为12辆，直行车道违章变道为左转的车辆约为10辆，左转车道（南-西）违章掉头车辆约为10辆），一个交通信号灯周期内，左转弯（南-西）通行能力约25辆，当有变道车辆的影响时，只能通行20辆左右，车道通行能力平均下降约20%。
　　
　　雨花区：长岭路口南--北向在实线区域内违章变道的机动车约为25辆/15分钟。（其中：左转车道（南-西）违章变道为直行车道的车辆约为15辆，直行车道违章变道为左转的车辆约为10辆），一个交通信号灯周期内，左转弯（南-西）通行能力约22辆，当有变道车辆的影响时，只能通行17辆左右，车道通行能力平均下降约20%。
　　
　　数据分析结论：高峰时段内城区主要路口不按照行驶路线驾驶的违法行为对路口的通行能力影响较大，特别是左转弯车道，平均下降约18%左右；此类违法行为容易引发事故，易造成交通拥堵。